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20251110

2024年，西安机场.˗ˏˋ♡ˎˊ˗旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名•ᴗ•全国第ʕ·͡ˑ·ཻʔ18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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西安咸阳机场T5，与北京大兴机°꒰'ꀾ'꒱°场、成都天府机场ฅ ฅ航站楼· ᴥ ·面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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“有些地区ง ง出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，งง คค西北的西安、乌鲁木齐˙ϖ˙。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有•ᴥ•4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客ฅ ฅ吞吐量εïз排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔•ᴗ•。T3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上ᕱ ᕱʕ·͡ˑ·ཻʔ规模最大的工程。

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在会见国泰集团行政总裁林绍波时，· ᴥ ·自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优ʚ ɞ势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆ฅ ฅ区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便.˗ˏˋ♡ˎˊ˗利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，ʚ ɞ这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪•ᴥ•个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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